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出租车到目的地计价器再"跳"1元 这1元该不该收?
2006年8月26日 13:15
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  乘客到了目的地让出租车司机停车,司机却说这里不能停,再向前开去,结果计价器又向上“跳”了一元,乘客觉得这一元钱付得冤枉,而司机则认为按计价器金额付费天经地义。这一元钱究竟该不该收?近日,这一话题在大众出租四分公司的司机中引发了一场讨论。

  又跳一元心里不爽

  三天前,公司接到一位外地乘客来电称,他在浦东公利医院乘上一辆出租车,开到云山路博山路时计价器显示是12元,乘客让驾驶员停车,司机却以“路口不能停车”为由拒绝,再往前开了20米左右才停下来,这时计价器又“跳”了一元,显示为13元。虽然乘客仍按计价器的金额付了钱,但心里总觉得不爽。

  无独有偶,记者昨天从本市运营管理处热线电话962000中了解到,工作人员在每天接听的投诉热线电话中,这样的投诉并不少见。工号为12号的接线人员告诉记者
,热线每隔几天就会接到这样的投诉,投诉者既有本地人,也有外地人,甚至有乘客怀疑,司机是否故意借口多“吞”一段路,让计价器多“跳”一元钱。

  打油诗为司机消气

  “运营投诉原由多,一元钱里起风波,大肚容得千条路,何为蒜皮升肝火。”在运营过程中,大众四分公司三星级优秀驾驶员张松春常常会“冒”出一段风趣幽默的打油诗,以独特的方式将司机与乘客之间的矛盾化作烟云。为此,公司特意请来张师傅为新驾驶员解压消气。

  张师傅坦诚地告诫司机,其实一元钱微不足道,但处理不好很可能会将司机送上投诉台。张师傅说,他的做法是一律“让掉”,但嘴上可以说得轻松客气点,让了钞票“乐得说好话”。为了这一元钱,大众四分公司不但进行了专题讨论,还动员大家将家里多余物品拿到车队来拍卖,用拍卖基金设立了“一元箱”,司机遇到让了一元钱后不开心的,可在“一元箱”里得到补偿。

  操作细则很难明确

  那么对于这一元钱,管理部门有何规定呢?运管处的一位“老法师”告诉记者,上海的道路状况十分复杂,在实际操作中,往往会出现多种情况,不可能规定得很细,所以只是原则规定“车到目的地后翻起计价器。”比如交警规定,路口30米处不能停车,有时乘客的要求与规定不吻合,操作细则很难有一个明确的定义。

  他还表示,服务性行业应该提倡“得理让理”的精神,有的公交企业专门设立了“委屈奖”,奖励那些化解矛盾、维护企业形象的司售人员。

选稿:郑闻文 来源:新闻晚报 作者:王建慧 陈焕联
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