记者从今天开幕的第二届上海职工科技节上获悉，荣获一等奖的“超级电容公交电车快速充电装置与系统”将率先在11路公交线试运营，该产品取代了架空触线和集电杆，利用乘客上下车的时间进行充电，每次充电时间不到30秒钟。
　　
　　无轨电车上的“长辫子”市民都不陌生。这些充电装置车辆不可或缺，对城市而言却是一种视觉污染，以致有些地段不得不放弃采用。
　　
　　记者从“公交在线”《上海电车发展现状调查》中获悉，在1986年，无轨电车保有量达到961辆。如今，据不完全统计，上海电车的保有量仅为388辆，其中1年内将报废的电车占到总比例的44％。也就是说，如果电车不进行更新换代，上海无轨电车的保有量将下降到200辆以下。“电改汽”的很大一部分原因，在于“长辫子”经常脱落和线网繁杂影响美观。
　　
　　“这一项目的特色在于以往的架空线具有专属性，哪趟车一

定要用哪条线。现在安置了充电站，各条线路都可以用，极大地降低了成本。此外，没有了黑色架空线，缓解了不少城市规划难题，具有减少废气排放，节能环保等特点。”据项目发明人上海交大神舟设计有限公司陈杰介绍，这种只需30秒充电的新产品2002年开始研发。
　　
　　如今技术水平达到国际先进水平，有关部门正在大力推动实施，年内将在不同的线路进行试点。目前在张江地区也正逐步开批专线车试运行。
　　
　　“与职务发明相比，非职务发明的中转化率较低。希望通过科技节的活动，为企业和好的发明项目、专利成果提供服务平台。”市总工会有关负责人说。第二届上海职工科技节市区县局（产业）共计组织活动项目达178项。
　　
　　本市还成立了首批5000万元的上海市职工技术创新基金，以多元投资方式促进成果转化。