|
|
|
|
|
|
| 同线同名公交车损害乘客利益 徐闵线不再"窝站赖站"
|
|
|
| 2007年5月25日 14:39
|
|
来源:新闻晚报 作者:王建慧
选稿:实习生 董佳文
|
|
在沪闵路上行驶的徐闵专线，由于连续几年经营考核不合格，被行业管理部门取消经营资格，根据上级部门的要求被大众西南公司闵行车队归并后，经过一段时间的整合，经营情况有所好转。
“徐闵专线”原属江南旅游公司的大承包车，共有41辆车，与大众西南闵行车队经营的“徐闵线”属于同线同名车。由于多年的公交市场化、沪闵路上多家公交恶性竞争等原因，造成这些车辆承包的弊端充分体现。有关人士告诉记者，由于经营模式不同，两条线的管理方式、经营状况、服务质量等也不同。然而，乘客对这一情况却不了解，一旦遇到服务投诉，常常是两家公司互相推诿、扯皮，使乘客的投诉没有着落。
该线被归并后，在车辆清洁、窝站赖站和运营秩序上实现了三个突破，乘客的投诉率明显下降，确保每天到站清洗一次，使车辆清洁情况首先达到标准，同时治理了“窝站赖站”的顽症，狠抓了对中途随意调头人员的处理和考核，使营运秩
序基本上处于正常状态。
有关人士表示，目前这样的线路还有不少，如惠嘉线、北嘉线和惠松线等，在归并过程中，同一集团的线路归并还相对容易，如是不同的两大集团归并整合就有一定的难度。
|
|
| |
|
|
新闻看点
