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| "禁鸣令"执行首日总体情况良好 早高峰内环静悄悄
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| 2007年6月1日 13:05
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来源:新闻晚报 作者:李一能 王翔 孙国富 选稿:王秉杰
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“内环线不闻鸣笛，雨声淅淅沥沥；中环线仍有喇叭声回荡。”这是记者今天上午在本市不同路段的感受。今天起，本市外环线以内区域全天禁止机动车、非机动车(指电动自行车、助动自行车)鸣号。
今晨7点刚过，交通早高峰来临，车流繁忙往来，但路上却格外安静。7点30分，记者坐上一辆公交车，45分钟车程几乎没听到一声鸣笛，车窗外最大的声响，是淅淅沥沥的雨声。
在卢浦大桥公交枢纽站，公交车司机董师傅坐进驾驶室。他所驾驶的公交车喇叭已被拆去。“今天怎么这么静？”刚开出一站路，董师傅说，一般早高峰路口拥堵，会有车按喇叭。今天是雨天，路况相对复杂，喇叭声应更频繁，“现在，路口没听见有什么车辆鸣笛。”
公交车行至瑞金路，董师傅准备变道转弯。这时，后面车辆安静地减速，让出一个位置，“以前，很多车按着喇叭加速逼上来。”他说，开车不按喇叭，心态好很
多，抢道逼车情况少了很多。
另一方面，近外环线逸仙路吴淞大桥段，7点多，路上已有些拥堵。短短200米距离，一辆货车司机鸣了喇叭，声音刺耳。
上午8点10分，记者又来到共和新路汶水路路口。20分钟内，只有12辆汽车鸣响喇叭，一个“的哥”说，为怕行人抢时间冲出人行道，不得已才按响了喇叭。
此后，记者又对市民反映较多的公交车进行了调查，随意鸣号有所减少。
执法时，交警必须正面面对违法鸣号车，用视觉与听觉共同“锁定”违法目标。对违法鸣号、又无法当场拦截的违法车辆，交警一般会设两道岗，第一道交警负责找违法鸣号的车辆，通知数百米外的第二道交警进行拦截，并对违法鸣号的车辆进行处罚。至发稿交警部门说，“禁鸣”首日，总体情况良好。
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