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新型有轨电车拉近城郊距离青浦或成又一试点地

2007年6月13日 13:01

来源:新闻晚报作者:杨冬选稿:陈誓骠

　　继浦东新区之后，青浦区有望成为又一个有轨电车的试点地。在昨天开幕的“2007中国国际城市轨道交通展览会”现场传出消息，有关方面即将规划在青浦打造一张新型的有轨电车网路，拉近城郊间距离。

　　“我们正在跟同济大学等机构和部门合作，商讨、设计青浦有轨电车的具体事宜。”来自阿尔斯通技术服务（上海）有限公司的副总裁谢力证实了这一消息。此前，浦东张江、陆家嘴、三林等地区已先期开展了有轨电车试验线路的研究工作，有关课题还通过了上海市规划、公交、城建等相关方面专家评审，浦东张江则成为首个试点区域。

　　记者了解到，新一代有轨电车除去依然镶嵌在道路当中的铁轨外，流线型的车头、宽敞的车体、更为快捷的时速，让人全然辨识不出这就是曾经的“当当车”。

　　“低能耗、低噪、快速、及时等都是新型有轨电车的优势所在。”谢力在接受采访时坦言，有轨电车的速度虽不及地铁，但

绝对要快于公交车。作为联系市中心与城郊之间的一种准快速、大容量的有效客运渠道，有轨电车可以将浦东、青浦等居住在城市外围的市民先行运送至市中心的边缘，再换乘轨道交通等进入市区。

　　谢力说，由于有轨电车的行车轨道浅铺在路面上，省去了地下开挖、地底掘进的风险，这对于历史悠久的城市，特别是那些重点考虑地面建筑保护的城市而言，无疑是一个不错的选择。因此，在法国像巴黎、尼斯、波尔图等历史悠久的城市，即便是在市中心，也会更青睐有轨电车。