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| "血色周末"高架连夺3命
5大"死亡规律"敲响警钟
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| 2007年7月26日 13:25
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来源:新闻晚报 作者:李一能 孙国富 选稿:顾卓丹
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从上周六凌晨3点到次日凌晨3点的24小时内，本市高架道路发生两起严重交通事故，3人死亡、2人重伤。昨天下午，市交警总队高架支队通报分析上半年此类事故，在众多车毁人亡的事故中，酒后驾车位列事故原因第一，成为高架道路的“第一杀手”。
■事故回放
“血色周末”高架夺命
上周六凌晨3时许，延安路高架茂名路下匝道口附近发生一起两车相撞事故，一辆赛欧轿车在行驾过程中，失控冲过隔离带，与对面车道的一辆轿车迎面相撞，事故导致2人死亡、1人重伤。
当天，赛欧车由西向东行驶，在行至茂名路下匝道附近时，突然撞上左边的移动护栏，并冲过护栏与对面车道上的东风雪铁龙轿车相撞，赛欧车上的一男子从车窗飞出，当场死亡，另一人在送往医院途中死亡，而东风雪铁龙驾驶员也身受重伤。
仅仅23
个小时后，周日凌晨2点30分，中环路沪闵高架出口在建路段，一辆小客车高速冲入高架在建工地，撞倒2名施工人员，致使一人当场死亡，一人重伤。
民警赶到现场后发现，肇事的小客车司机是个22岁的小伙子，驾龄刚满一个月，经过验血，被确认为醉酒驾车。而周六的那起撞车事故，已经身亡的驾驶员血检结果尚未确定，但警方通过现场痕迹勘查，高度怀疑这名司机在出事时正处于酒驾状态。
■执法行动
在高架不间断查酒驾
昨晚9点30分，高架支队在延安高架北侧西藏路上匝道开展新一轮针对酒后驾车的大规模执法行动。10多位民警在车流中挑出可疑车辆进行检查，执法现场配有现场采血车，内有酒精测试仪和采集血样的医护人员。
深夜10点，一辆帕萨特轿车被民警拦下，驾驶员呆滞的眼神引起民警的怀疑，经过酒精测试，这名驾驶员被确定为酒后驾车，被当场扣车并接受处罚。
10点35分，又一辆小客车被拦下例行检查，驾驶员自称喝了两瓶啤酒，但监测结果令人大吃一惊，居然达到1.73mg/ml，大大超过0.8mg/ml的醉酒驾车标准。交警随后要求这位司机当场抽血备案，并告知，他将受到十五日以下拘留、扣证六个月并罚款两千元的处理。
截至记者11点30分离开现场，共有6辆酒后驾车、1辆醉酒驾车的司机接受了处罚。
高架支队刘宪华支队长告诉记者，类似的针对酒后驾车的专项执法行动，今后将会在高架道路不间断地持续开展。严罚并不是目的，而是为了不断提醒驾驶员遵守法规、尊重生命，不要让悲剧一再重演。
■警方分析
5大“死亡规律”触目惊心
据警方透露，今年上半年以来，本市高架道路共发生10起重特大交通事故，死亡12人。
“高架成为酒驾易发地点，原因有二：路况好没有红绿灯可以更快到达目的地，车速快不利于民警拦截检查。”刘支队长表示，许多酒后驾驶者青睐高架道路，以逃避法律的处罚。根据对这些重特大交通事故的分析，5条“死亡规律”逐渐进入人们的视线。
■死亡时间：夜间
10起死亡事故中，发生在上半夜的有4起，发生在下半夜的也有4次，另两起发生在下午。夜间事故占80%，20点30分至次日凌晨6点，被称为“死亡时间”。
■死亡路段：好路
10起死亡事故中，中环路发生5起，占50%，卢浦大桥发生两起，占20%。
刘支队长表示，这两条路段均属新建或次新建道路，路况相当好，越是好的路越容易出现超速，事故往往接踵而至，因此这些可以一马平川的道路被称为“死亡路段”。
■事故形态：单车
“死亡事故的形态，5起是单车事故，占50%。”刘队长表示，车辆在没有外界干扰的情况下发生车祸，这表明事故的原因很可能出在驾驶员自身。
■死亡主因：酒后驾车
“现在可以确定，酒后驾车已成为高架道路致人死亡交通事故的第一原因。”
刘支队长向记者出示了另一份数据，10起死亡事故中，7起是酒后驾驶，占总数的70%，而20点30分到凌晨3点间发生的死亡事故，均与酒后驾车有关。
■死亡诱因：不系安全带
“如果那10起车祸中，驾驶员和乘客都系上安全带，可能这组数据会被改写，许多条生命将被挽救。”
在多起车祸中，车内人员在猛烈撞击后被弹出车外。经法医鉴定，车辆撞击并没有对他们造成致命伤，而飞出车外后撞击地面，才是许多伤亡的直接原因。和酒驾一样，10起车祸中70%的伤亡和没有系安全带有关，这使许多本不该离去的生命消逝。
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