“世纪大道地铁站占地面面积约45000平方米，除被道路占用外，剩余空间却没有再利用的打算，这是一种地面资源的浪费。”昨天下午召开的市政协“构建上海和谐交通”座谈会上，市政协委员、市建纬律师事务所主任朱树英建议，上海在大规模建造轨道交通的同时，不妨借鉴香港“轨道交通+物业”的模式，更好利用好轨道交通的地面空间创造经济价值。

　　朱树英曾对香港地铁进行过调研，其中，一家地铁公司每年用于出让的建筑面积就在200—300万平方米，广告收入更在上万港元。“这些额外的经济利润如果被浪费相当可惜。”

　　根据新颁布的《物权法》第136条规定：建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立。新设立的建设用地使用权，不得损害已设立的用益物权。目前，本市还没有相关法律法规，对于地表、地上或者地下土地的使用权如何配置进行过详细规定。

　　

“如4线换乘的世纪大道地铁站，占地面面积占地约45000平方米，除被道路占用外，剩余空间却没有再利用的打算。到2010年，本市轨道交通将达400公里，地面空间更将远远超过这一数目。建议有关政府部门应尽快对此研究，切莫让这一潜在资源白白浪费。”朱树英说。