上周油价再次上涨，车主们发现，汽车的油耗成本和停车费、养车费等传统花销大项相比，已是丝毫不落下风。业内人士认为，随着油价上涨尘埃落定、燃油税日益逼近，节能环保型小排量车有望首次主导乘用车市场。

　　事实上，大排量车型除了更多的油耗外，车主今后很可能还要面对更高的燃油税。记者从沪上几个经销商处了解到，随着近期油价上调和燃油税的呼之欲出，已经有不少打算购车的市民开始将眼光对准了小排量汽车，其中1.6至1.8升排量的车型。“如果按80%的税率计算，每月用于车辆的支出会比原来增加25%左右，如果买大排量的车，油费肯定吃不消。”正打算购车的王小姐这样告诉记者。

　　业内人士指出，前一阵子小排量车一直走势低迷，然而新政策的出台，必将使消费需求引导生产走向，今后汽车生产商应该会将重点放在小排量车和新型节油环保车型的研发上。而日前也已经有厂家推出了应对举措，

比亚迪最近就宣布，预定将于明年春季推出一款微型轿车F1，将继续在原有的基础上降低能耗与污染，并对其销售前景充满信心。

　　同济大学汽车学院的杜爱民教授认为，在当前的形势下，低油耗的小排量车前景一片看好，而高档轿车则由于消费群本身就具有一定的经济能力，受到的影响不会太大。汽车厂家逐渐将生产战略目标转移到小排量车上是大势所趋，能否推出适合消费者口味的新型节能车，也是未来厂家竞争的胜败关键所在。