昨天，在DHL浦东机场北亚枢纽签约仪式上，上海机场（集团）有限公司正式公布了调整后的本市两大机场总规划。两大机场扩容改建的一些细节也正式敲定，根据规划，到2015年，浦东机场的年旅客吞吐量将达到8000万人次，虹桥机场为3000万人次，上海空港的年旅客吞吐量将突破1亿人次。
　　
　　交通枢纽：“四大换乘”有定论
　　
　　新规划中，虹桥机场交通枢纽的一些细节有了最后定论，轨交、磁浮、京沪高铁将确定在一个大站内完成换乘。新规划同时确认：该枢纽站将在2010年基本建成，地铁二号线和磁浮线的延伸段也将正式建成并直通两机场。

　　根据规划，这个交通枢纽将位于西航站楼以西，将引入2号线、5号线、10号线、13号线等轨道交通线，从规划图来看，未来交通枢纽内将并排设立“高铁车站”以及“磁浮车站”，分别作为磁浮列

车以及京沪高铁的上海站点。如算上紧挨着这两个车站的“西航站楼”，未来旅客将可在虹桥机场内完成四种交通工具的大换乘。
　　
　　虹桥机场：客货吞吐量将翻倍
　　
　　虹桥机场的第二条跑道以及西航站楼也正式列入了新的规划之中，根据规划，在此次扩容完成之后，虹桥机场的客货吞吐量将是现有能力的两倍。
　　
　　根据总体规划，到2015年，虹桥机场将拥有2条平行跑道以及2座航站楼。其中，新增的跑道长3300米、宽60米，将与现有跑道平行，并排位于机场的东侧；而西航站楼的面积为25.7万平方米，是现有航站楼面积的三倍左右。据悉此次扩容将使虹桥机场的年旅客吞吐能力达到4000万人次，货邮吞吐能力达100万吨，而目前虹桥机场的客货吞吐量分别为2250万人次和38万吨。
　　
　　浦东机场：二期世博前投运
　　
　　浦东机场的二期改扩工程包括T2航站楼、第三条跑道以及西货运区，预计在世博前正式投运。其中，第三跑道和T2航站楼已基本竣工，并将于今年底完成验收，计划明年上半年正式投运；而包括UPS、DHL等国际物流中心则将入驻西货运区。
　　
　　同时，浦东机场的第四、第五条跑道也首次出现在了机场的规划图上，第四、第五跑道位于第一跑道的东侧，也就是说未来浦东机场的东西两侧将分别设置3条跑道和2条跑道。根据规划，第四条跑道的长宽将为3800米和60米，不过，第四、第五跑道的开工时间和细节目前尚无定论，一切都要根据实际情况再做判断。