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地下空间开发方兴未艾虹桥枢纽打造地下"巨无霸"

2007年12月1日 13:19

来源:新闻晚报作者:杨冬选稿:姚琳琳

　　记者从昨天召开的2007中国城市地下空间开发高峰论坛上获悉，未来数年内，上海城市建设将经历一场由地上至地下的“变革”———包括外滩、虹桥枢纽、世博园区、五角场等多个区域，将出现一大批“地下街”、地下城”。

　　虹桥枢纽轨、陆、空三位一体

　　一个涵盖航空港、高速、城际铁路、城市轨道交通，公交车和出租车等多种交通方式于一体的超大型、世界级交通枢纽中心———虹桥综合交通枢纽，将在上海西面崛起。市政研究专家表示，这个轨、陆、空三位一体的“巨无霸”，单其核心体地下空间面积就超过50万平方米，建成后将是国内，乃至世界上规模最大的地下空间综合体。

　　来自上海市政工程设计研究院总院的专家描绘了这一地下空间的“蓝图”———包括轨道交通2号线、10号线等在内的多条轨道交通，将直通虹桥枢纽的“腹地”；交通、商业、文化、娱乐

、市政等一大批设施将在此融合。据悉，该区域拥有上海目前条件最好的轨交系统，是本市地下空间综合开发条件最好的区域之一。

　　世博大道形成“地下立交”2010年世博盛会，上海将迎来约7000万人次的海内外宾朋。上海市政工程设计研究院总院专家披露，有关方面建议在浦东世博园区核心区内，设置一条多层“世博大道”，满足园内游客休闲、生活需求及机动车对外交通、到达交通等需求，以便设置园内交通枢纽。

　　“世博大道地上空间可供游览、休闲，地下则可设置成多层次、多功能的地下商业街，为游客提供必要的购物消费场所。”专家介绍，世博大道不仅可以与园区内的场馆、枢纽、地下停车库相衔接，还可作为地下人行通道，与越江通道、轨交站点等相衔接，形成四通八达的“地下立交”。

　　轨道交通环线内运力应整合

　　据申通地铁集团有关负责人透露，至2012年，上海轨道交通的运营线路将达13条，349个车站，形成运营里程超过500公里的轨交基本网络。

　　来自申通集团的专家发表“中心城以‘地铁为主，地面公交为辅’”的观点。他认为，2012年后，以人民广场为中心，上海轨交的25分钟到达圈将覆盖内环，50分钟到达圈基本覆盖中心城85%以上区域。内环以内区域的公交线路应主要为轨交提供驳运服务，线路长度在10公里以上的，特别是通达郊区的线路可适当削减。