作为华东地区最具分量的水产集散地,铜川路水产市场已走过11个春秋。明年底,随着真如城市副中心建设推进,这一市场将退出历史舞台。记者昨天从市规划局获悉,铜川路水产市场现有区域将规划成全新的商办区域以及商业内街,而老水产市场极富特征性的大门将保留。
“城市的建设,应注重历史记忆点对城市文脉的继承与延续。”市规划局副局长刘海生说,根据市政府今年9月17日正式批准的《上海市真如城市副中心规划方案》,真如城市副中心将规划形成地上、地下多层次结合的新商业格局。在曹杨路两侧规划打造步行商业街,将彻底“颠覆”以往真如地区,特别是铜川路水产市场周边的乱象。
从历史上看,铜川路及上海西站周边地区曾是上海早年吴淞铁路的所在地。除真如寺、工业仓储、水产市场大门外,位于原上海西站货场内纵横交错的铁轨等,都将作为日后商业地块设计中重要的景观要素,留存在新的城市生活中
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刘海生还透露,目前,市农委等有关方面正在嘉定A5高速旁侧选址,规划建造一座新的大型农副批发交易市场。待到该市场明年年底建成后,铜川路水产市场将彻底退出历史舞台,部分水产商铺、经营人员或许将被分流至该新落成的交易市场。
据悉,规划中的真如城市副中心将按“纵横双轴、南北两心、商街合环、带型公园”结构布局,最大的特点是集结了4条轨交线,分别为11号线、14号线、15号线、16号线,是截至目前轨交线路经停最多的城市副中心。据预测,2020年真如城市副中心吸引的人流量可达31.2万人次/日左右。
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