随着延安高架路紫金路以东路段拆除工作启动,延安高架路福建路上下匝道口顺理成章成为“第一匝”。记者昨天从浦江桥隧公司了解到,原先从外滩上下匝道口通行的车辆都将并流此处,对延安东路隧道浦西道口、高架福建路的上下匝道交通造成直接影响。 昨天下午4时,记者在延安东路、福建路路口的延安路隧道入口处看到,进隧道的车辆早已排起长龙,车队从福建路一直排到浙江路。高架上陆续有车子从福建路下匝道驶下,车子走走停停,速度根本提不起来。临近隧道口,甚至还出现车子任意变道的情况,导致隧道口交通一度瘫痪。 有关人士表示,延安路隧道原本在上、下班高峰期间就很拥堵,“第一弯”等外滩上、下匝道实施拆除后,隧道拥堵的前后时段比以往提前、延长了至少半小时。平常的一些非高峰时段,也会因为车辆的随意变道、擦碰等交通事故而引发小范围拥堵,进隧道的时间比平时要多花一倍以上。
经隧道管理部门初步分析,延安高架路紫金路以东段拆除后,下高架进入隧道的车流量不会出现较大上升趋势,但在经高架往外滩的车流中,对道路状况不熟悉的司机往往会违章从高架下匝道的右侧车道变道至延安东路南侧的匝道驶往外滩,容易与延安东路直行的车辆发生交通事故,导致该地点事故率上升,同时还会引发高架下匝道、隧道浦西入口车流拥堵。 根据上述状况,延安东路隧道管理部门及时做出响应。据浦江桥隧公司有关负责人透露,将利用电子情报板进行交通分流宣传,并配合交警发放交通疏导宣传卡片,对延安东路福建路口南侧匝道加强交通管理、防止违章变道,使东段拆除对隧道浦西出入口交通造成的影响减至最低。
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