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| 小区班车停运 交通局:5000人小区应配一条公交线
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| 2008年3月19日 13:46
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来源:新闻晚报 作者:王建慧 选稿:霍世杰
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随着本市轨道交通发展和燃油费的提高，部分郊远区域居住小区的免费班车纷纷挂起“免战牌”，一些开发商将这个大“包袱”扔给了物业和交通部门。市交通主管部门今天上午表示，将按照上海公交三年发展规划来设置公交线路。
闵行区相关部门对小区班车的最新调查报告显示，该区有47个小区有运营班车，其中45家不同程度存在亏损情况，有些小区的免费班车成了收费车，有些则入不敷出，一关了之，即使还在运营，数量也在不断减少，如在莘城苑、富林苑、宝安新苑、东湖花园、东苑新天地、兆康6个小区中，只有3个小区有班车运行。莘城苑原有的5辆班车，2辆报废后，今年还将有一辆面临“退休”，宝安新苑的2辆班车，近期也将有1辆被淘汰，6个小区的居民只能靠4辆班车“摆渡”。
据业内人士粗略统计，上海小区班车已经关系到城乡结合部近20万人的出行问题。
那么，这些居住
小区是否能设置公交线呢？今天上午，记者采访了闵行区建交委运管所，有关人士表示，他们已经关注到这个问题，并已将此事提上议事日程。
“我们将按照上海公交三年发展规划来布局公交线网。”市交通局有关人员表示，按照相关规定，本市5000人以上的居住小区要配1辆公交线，如果道路状况、公交站点等客观条件满足，将尽快配套公交线路。在此基础上，远郊区域的主管部门还要研究推出社区巴士，向更多出行不便的小区延伸，真正方便市民。
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