图片说明：双休日接连高温，太阳火辣辣地直射，行人纷纷撑起遮阳伞

    申城首波高温连续发威，“烤”验着申城的公交车，记者昨天下午从市交通局投诉热线962000了解到，截至目前，未接到一起有关空调车不制冷的投诉。不过，记者在探访中发现，按管理部门规定的空调车上应配置的温度计却存在普遍缺失现象。

　　车厢温度难评判

　　昨天下午2：00，烈日当空，记者携带温度计，乘坐沪上多条线路公交，虽未发现“闷罐车”，但部分车上没有按空调车管理规定配置温度计，使乘客对车厢的实际温度很难评判。

　　在人民广场附近，记者随机抽查了123路、18路、108路等多条线路的空调车。一踏进车厢，就感觉一股清凉扑面而来，上车不到5分钟，记者手上的温度计从室外的37.5℃急速下降，最后定格在25℃—26℃，空调出风口温度则在20℃以下。

　　记者在现场看到，为了抵御车外烈阳，所有抽查线路都装上了遮阳窗帘，“现在车上人少还挺凉快的，不过上下班高峰时段还是有点闷热。”108路上的一位中年乘客表示。

　　服务细节存疏漏

　　随后，记者又在汉口路江西中路乘上一辆864路空调车，虽然车厢内十分凉爽，但液晶报站屏却显示关闭状态，售票员座位旁也没有配置温度计，这显然不符合管理部门的要求。当记者对此提出质疑时，售票员无法给出合理的解释。“温度计缺失现象看似小事，却反映了某些公交线路服务上的疏漏。”有乘客表示，既然花2元钱乘空调车，当然希望享受到优质服务，对车厢温度也要有知情权。

　　无独有偶，记者在人民广场附近乘上一辆802路空调车，车上也没有配置温度计。

　　缺损温度计应补上

　　根据公交空调车管理规定，空调车上应配备测量车厢温度的温度计，但车辆在运营过程中，温度计损坏现象时有发生，再加上空调车一般都有报站液晶显示屏，上面除了站名和时间外，还有车厢温度显示，所以公交企业对温度计未给予重视。

　　不过，相关部门负责人表示，作为服务窗口的公交企业应注重细节，除车上报站液晶显示屏必须打开外，缺损的温度计也应及时补上，接受乘客监督。