春运前，公路客运客流出现了少有的“低迷”。记者从本市长途总站、长途南站、沪太路和恒丰路等客运站了解到，往年，会有相当一部份客流选择在春运前回家，而今年因受“不涨价”因素的影响，从目前的市场反应来看，作为春运客流“龙头”的江浙两省客流基本“按兵不动”。与去年同期相比，春运前的客流不同程度有所减少，未出现春运前“小高峰”。

　　为此，市场人士担心，如果本周客流再不启动的话，将会大大加剧节前客流的压力，很有可能会有一部分客流因运能不足而“走不了”。

　　长途客运总站统计显示，截至下月12日，总站已出售预售票近3万张，但从出行的方向上分析，则出现了“长热短冷”的局面，即湖北、江西、重庆等1000公里以上长线票预售数量上升较快，预售票统计显示，春运开始后的10天内（2月3日－2月12日），湖北方向69个班次，实载率已达53.69%，其中湖北十堰的车

票已基本售完，正在联系加班车；重庆的实载率也在50.7%左右。

　　据了解，承担南通－上海客流运输的飞鹤快客公司已率先表态，春运期间将日加班20个至30个班次，保证南通旅客走得了。