新闻看点 [消息树]
保护视力色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色) 【字体: 【打印】
朝发夕至大大节省时间 动车组催发出游"末班车"
2007年5月6日 13:37
来源:新闻晚报 作者:王智宇 选稿:郑闻文

  按以往的惯例,长假末期一般都是长途旅客纷纷返程、短途客抓紧启程的时候,但记者昨天在铁路上海站和上海南站看到,在返程的队伍中,居然还夹杂着些赶中长途出游“末班车”的游客。记者了解到,让这些游客如此“笃定”的,正是“朝发夕至”的动车组。
  
  动车组在中长途线路上的速度优势非常明显,例如从上海到北京,单程的时间就从13个小时缩水到了10个小时,来回就能节省约6个小时;而到长沙则更是从13个小时以上减少到了8小时不到。从理论上说节省了约半天的时间,但实际却为旅客提供了更多剩余时间。来自汉中的小叶就读于复旦,他以及他的2个同伴便是想到利用动车组赶长途出游“末班车”队伍中的一员。
  
  “之前我们设想的行程是,4日启程,5日早上到长沙,6日下午离开,7日早上回上海。”在铁路上海站南广场,正在候车的小叶告诉记者,这样虽然看起来有4天3夜的出游时间,但
其实真正玩的时间只有1天半,而且其中有2个晚上要睡火车,人非常疲惫。
  
  但买到动车组的车票后,小叶突然发现行程轻松很多:5日下午2点半出发,当天晚上10点到长沙,“然后玩一天半,7日下午2点半启程回来,晚上10点半就能到上海,估计深夜11点就能回到学校睡个安稳觉了。”
  
  据小叶介绍,像他这样打算坐动车组出游的人并不少,之前在论坛发出召集旅伴的帖子后,很快就有大约六七名同学表示愿意同行。
  
  “虽然因为没有订到这么多的票,最终没能成行,但是看得出,大家还是很希望有这样‘朝发夕至’的旅程。”小叶告诉记者,以前走中长线旅行的时候,很多次都是在火车上过夜的,这样其实非常累,尤其是长假后期,车马劳顿的,回来后对工作肯定有影响,“而且在长假期间,火车票价毕竟比不打折的机票价格要低很多。”
  
  在铁路上海站南广场的售票大厅,记者看到,几乎所有中长途线路的动车组软卧票都已经一售而空,除了返程的旅客外,也有相当一部分是小叶这样赶长假出游末班车的。


  • 沪08年建7条(段)轨交
  • 09年公交推日票周票
  • 申城本周最高温或重回35℃
  • 申城肉价鸡蛋价格止涨回稳
  • 沪下月迎首个无车日
  • 变电站磁辐射不及床头灯

  • 女足世界杯进入倒计时
  • 发展性指标可喜约束性指标可控 经济运行亮点纷呈
  • 上海书展闭幕 7天迎19万人次 旅游节9月15日将开幕
  • 2007年世界特奥执法人员火炬跑东京段开跑 视频
  • 沪外商投资环境白皮书发布 以投资规模排定十大外企
  • 京沪快线挂"全价牌" "价格联盟"阴影再现 视频 留言
  • 浦东试行马路摊点定点定时摆设 南京路老店迁址地图

  • 一男子南京路上欲轻生
  • 肉类工业展成"抢购会" 肉价预测春节后大幅下降
  • 48天,烧饭阿姨无奈撤出商务楼 商务楼吃饭困扰员工
  • 司机被乘客打耳光拒开车 "世界第一巨手"缩骨[图]
  • 职工收入为何增长慢 调研报告:工资分配不规范
  • 拿磁铁改客户时间 时代广场停车场收费员赚差价
  • 福佑商厦卖涉假名牌 十六铺轻纺城浸水布料论捆卖

  • 东方网版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像