图片说明:记者的车停在斑马线后等绿灯放行，旁边这辆车大模大样地闯红灯而去。

　　夜深人静，马路上空无一人，远处传来车辆的引擎声，一辆卡车出现在路口，这时信号灯已经跳红，但卡车只是略微亮了一下刹车灯，突然加速冲过了红灯……这是昨天深夜出现在浦东东明路上的一幕。近期，针对夜间车辆闯红灯，浦东交警展开了一系列整治行动。民警在执法中发现，抱着“不会被发现”的心理，在没有摄像头的路口，司机闯红灯的情况频频发生。

　　三种条件闯灯高发

　　“路好、车少、缺乏监管，是夜间闯红灯高发的三个首要条件。”昨晚，浦东交警机动大队的民警张明华告诉记者，浦东地广人稀，深夜车辆闯灯违法行为尤为严重。

　　昨晚11点，记者实地探访。东明路环林东路是个冷僻的路口，光线昏暗且车流量不大。在10分钟内，3辆车加速闯红灯或抢黄灯通过。

　　类似情况还出现在龙阳路上，路况好，且车流量不高。记者注意到，稍大的路口几乎看不到车辆闯红灯，但在一些小路口，车辆闯红灯的次数明显增多。

　　电子警察的威慑力十分明显，有摄像头的路口几乎看不到车辆闯红灯，而在缺乏监管的小路口，肆无忌惮闯红灯的情况却十分常见。

　　1小时8车闯红灯

　　张警官介绍说，由于屡屡接到市民举报，近期浦东交警列出了数个夜间闯红灯的高发区域路段，加大了执法力度，机动大队的民警时常在这些“关键区域”巡逻，连夜整治深夜闯红灯现象。

　　在一次日常检查中，仅仅1小时内，就有8辆车辆被张警官拦下，其中有3辆车辆当场逃逸，但没有逃出几个路口，就被民警拦下。

　　“闯红灯的说辞都很雷同，要么是没看到，要么是赶时间。”张警官表示，虽然这明显是借口，但在一段时间的整治后，同一路段的闯红灯情况明显下降，机动大队的深夜行动对违法行为产生了一定的威慑力，打消了驾驶员“深夜违法没有人管”的侥幸心理。

　　闯红灯揭示被动守法

　　在执法中，张警官也试图找出一些规律，什么类型的车辆和什么人群的驾驶者最容易闯红灯。“通常人们认为，外地牌照的车辆和大型车辆闯红灯比较多，但经过一段时间的观察，我觉得这种说法是片面的。”

　　张警官表示，他发现没有证据可以证明这一说法，闯红灯的车辆五花八门，大车小车，新手老手，沪牌外地牌什么都有，没有规律可循。

　　“很多驾驶员还是存在被动守法的观念，警在法在，一缺乏监管，就想钻空子。”张警官说，夜间守法更是对驾驶员的考验，在没有管理者的路口主动遵守交通法规，是对自己也是对他人生命的尊重。

　　驾校习惯误人不浅

　　采访中记者了解到，一些负责教授驾驶的教练车成了闯红灯的“主力”，一些司机的闯红灯行为就是从驾校中“学”出来的。

　　驾校教练章师傅说，驾校教练对训练场周边道路十分熟悉，由于训练场普遍在市郊，道路上行驶的车辆不多，路况也较好。平时为赶时间，在市郊一些路口，常常能见到教练车不顾信号灯直接穿越路口。

　　“师傅教，徒弟自然也就学去了。”章师傅坦言，驾校教练的坏习惯在教授学员时难免言传身教，导致不少学员驾车到无人的空旷路口，首先看的是四周，而不是信号灯。