昨晚，王晓在曹杨路上一家修车摊把自己黄鱼车上的马达拆了。半年前为了方便装货他把黄鱼车进行了“摩托化”改装。但近期他收到了普陀交警发的一份告知书：在国庆之前拆除马达。交警部门表示，有的黄鱼车改装居然可以开到80码，这一存在严重安全隐患的行为，一直是警方严查的重点。

　　“黄鱼飞车”隐患重重

　　普陀区市场众多，有大规模的蔬菜、水果和水产批发市场。每天凌晨，众多生意人云集在市场内，将批发来的货物运回自家商铺。这一情况催生了短途运输这一职业，而主力军就是大量的黄鱼车。

　　“为了装得更多，开得更快，不少黄鱼车主就选择了私加动力。”常年和改装黄鱼车打交道的普陀交警机动中队中队长王刚告诉记者，改装的过程非常简单，加个马达就可以了，一辆“后轮驱动”的摩托黄鱼车就诞生了。

　　为了提高运输效率，一些车主往往会选择大功率的马达来增强动力，王警官就曾了解到一些大功率改装黄鱼车，在空载状态下居然能开到80码，已经赶上了汽车的速度。

　　“想象一下，一辆保持原来刹车系统的黄鱼车开80码，遇到突发情况会怎么样。”王警官说，这些黄鱼车根本刹不住车，而且三轮结构重心不稳，在转弯时很容易翻车，因此也屡屡发生事故。

　　交警整治先礼后兵

　　对于这些私改的黄鱼车，交警部门一直没有放松过治理。在近期进行的一次执法中，交警一次就暂扣了23辆私改黄鱼车，对马达进行了拆卸处理，并处罚了车主。

　　但许多车主对此毫不在意，甚至出现了“你今天拆，我明天再装”的情况。

　　对此，交警一是强执法力度，抓一次罚一次，使得违法成本提高，以重罚严查遏制违法；二是在车主之间宣传告知这一行为的危险性，教育和处罚相结合。

　　在国庆之后，普陀交警还将开展大规模针对私改黄鱼车的治理行动。

　　和以往不同的是，本次整治行动将采取“先礼后兵”的方式，在节前通过发放告知单劝说车主们自己拆卸动力装置。据介绍，此举已经取得一定的效果。

　　治理源头根本之策

　　非法私改黄鱼车屡禁不止的根本原因就是源头未禁。

　　据警方介绍，在批发市场周边有不少修车摊从事黄鱼车动力改装业务，以较低的价格和简单的工序大量改装黄鱼车，并提供“后续服务”。就如同一个个“马路加工厂”，只需几百块，一辆黄鱼车就变成了“机动车”。

　　对此警方也曾对这些修车店或摊位上门做过宣传工作，但收效不大，由于没有执法权，交警也无法处罚这些店面摊位。因此对于私改黄鱼车源头的治理，仍需引起有关部门的重视。